【Hacked By Aytlogo Luxer】 [轉貼][記錄] 94.10 郡大林道36k支線--消失的停機坪(中興)

作者: past (資料不是人做的事) 站內: Records
標題: [記錄] 94.10 郡大林道36k支線--消失的停機坪(中興)
時間: 2005/10/30 Sun 20:20:50

※ 本文轉錄自 [NCHU] 看板

作者: BGR537 (好樣的) 看板: NCHU
標題: [記錄] 郡大林道36k支線--消失的停機坪
時間: 2005/10/30 Sun 15:01:37

    本為初嚮探路,意外的收穫.
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    10/28(五) 中興-->郡大林道-->32k登山口工寮

    中午下課匆匆整裝,跟泰興會合後趕著五點前抵南投信義分局;
    pm1615抵十八重溪橋,橋口左側即郡大林道起點,一鐵閘門擋住我們去路,
    心底納悶,發現右側水泥牆上一鐵盒以線路連結至閘門,該不會..?
    鐵閘門開了,踏上郡大林道起點才發現,橋口右側有檢查哨,繳付入山證
    後自然有警察背背出來開門,尷尬,裝作沒看見油門狂催.

    郡大林道13k之前為水泥路面,除部份遭崩塌掩埋處,大致平坦好行;過了
    13k惡夢開始,絕對不建議速克達騎上郡大林道,坡度尚可應付,顛簸程度
    令人吃不消,23k望鄉工作站之後尤甚,路面崎嶇,高低落差非高底盤四輪
    傳動車輛或打檔車無法通行.

    pm1735雲霧緲繞中抵望鄉工作站,登記車牌時原住民大叔搖頭直說後頭路
    況不好,不是野狼不好上.補充點熱量後續行,兩根雲柱拔地而起,繁星點
    點;銀河劃破天際,火星甫自稜線升起,紅得刺眼,今晚這一幅天象好詭異.

    顛了七公里決定放棄,把車丟路旁走完剩下兩公里;抵32k登山口工寮時,
    一部小發財停在門口,窗口透出閃閃火光,今晚我們有伴了.

    原來是六位上山"尋根"的原住民,準備下山在此生火小歇,六把"尋根工具"
    一字排開,長一米有五;好樣的,每回上山看到這傢伙,心底總會有股莫名的
    興奮,兩個月前在天池山莊有幸打它一發,倒是這六位原住民大哥的傢伙更
    粗勇,打起來鐵更過癮.

    其中一位大哥曾參與去年丹大橫斷山難搜救,由他口中得到許多寶貴消息
    ;問及36K支線狀況,意外得知紀錄上所言三間水泥屋附近有停機坪,地圖
    上未標示的停機坪.而中之線,他們很久沒利用了,真擔心狀況.

    芒草乾鬆,工寮屋頂大半透了空,畢宿五不敵火星刺眼的紅,昴宿朦朧一團
    自橫樑若隱若現,這一夜慢慢睡去.

    10/29(六) 32k工寮-->36k支線-->2771峰東北緩稜停機坪工作站(續前探
              一小段回頭)-->32k工寮-->台中

    0530 鬧鈴響起,昏沉按去逕自窩進睡袋.

    1000 出發,遇一隊伍準備上登郡大山.幾分鐘後再遇一廿多人隊伍,完成丹
         大橫斷自無雙上郡大林道,聽聞後頭還有一支北登50人大隊伍,納悶
         這條路線什麼時候變那麼大眾化?

    1022 崩塌地形,林道寬一半為土石掩蓋,水自路中橫流而過,依昨晚原住民
         大哥的說法,過了最大崩壁之後一處溪溝才是最後水源.

         這段林道抬頭一望即見金子山,清水山各霸一方,鞍部崩壁一洩千里直
         達溪底;而36k支線於清水山西腰規模尚存,明顯可見.

    1033 大規模崩塌,掩去原本道路,擋土護堤顯見過去林道規模;崩塌處踏點
         不大,部分沙石鬆軟,滑下去就掰掰了.過此崩塌後,見一溪溝以黃色水
         管引水,為原住民大哥所言最後水源所在.

         這一段大小崩塌不斷,請小心通行,並確定踏點是否穩固.

    1052 過一處小崩塌後抵35K林道支線,入口不甚明顯;此處為一小鞍部,林道
         於此越稜;可見馬博駒盆等.前行數十步林道轉北,一根木頭電桿傾倒,
         此處展望極正點,八通關大山,馬博駒盆,無雙等歷歷在目,郡大溪東岸
         稜線水線分明,平行橫列,美得像假的一樣.另由此處遠望35K支線,規模
         尚存無明顯崩塌,一木橋築於山腰翠綠間,下回定要趨前一探.

         對岸(郡大溪東岸)崩塌處無數,中之線由伊巴厚自無雙這一段,狀況顯
         然比溪諾袞到望鞍來得差.

    1109 抵原住民大哥所言工寮,共有三間,彼此間距一段距離;第一間與32K登
         山口工寮規模相同,多了間廁所,地基龜裂傾斜;第二間僅剩支架;第三
         間規模最大,感覺像工廠,水泥地面無隔間,頗寬敞.

         於第三間像工廠的工寮遇兩位原住民,為稍早遇到完成丹大橫斷隊伍僱
         請之挑夫,其中一位足蹬涼鞋,手臂粗我兩倍有餘,虎背熊腰,好樣的.他
         說暑假在對關遇到我們走南三段的隊伍.
         另一位提及,林務局原打算接通36k支線與人倫林道(註1),挖土機掉下去
         後工程即告停擺,回想今早所見景象,36k支線於清水山西腰盡頭,為金子
         -清水間鞍部崩壁,所謂挖土機掉下去,頗耐人玩味.

    1120 36k支線岔路,主線於此右彎而下.

    1137 水泥屋,共有三間,第一間位於路左,規模最大,有廚房廁所,廚房貼有瓷
         磚,廚具尚存,瓦斯桶裡頭甚至還有瓦斯,公共空間地面鋪上磨石子,棉
         被數條,雜物散落,應為獵人所用;第二間位於路右,與第三間對立,坪數
         最小,一根水泥電線桿矗立一旁,傻眼.裡頭鋪有床板,中國時報及金美克
         能的製造日期為民國八十八年;第三間較空曠,裡頭全無雜物,停了一部
         打檔車(kymco),再次傻眼.

         這三間水泥屋為林務局於民國七十年十月所建,是造林政策改變,或是
         921後林道崩塌嚴重,無法利用而撤離人員?

         記錄說得好,到此處度假一級棒的,地勢開闊平坦,地面滿是松針短草,
         身處松林之下,陽光點點自林間灑落,微風揚起,松香淡淡.

         循林道前行,兩分鐘後遇林道分岔,左道應該就是通往停機坪;取直續行,
         過兩三處崩塌後,見林道越稜鞍部,清水山南峰南側平緩山頭,及其東下
         郡大溪稜線,考量時間,回撤.

         抵林道分岔取右前探,林道右彎後再見路左一棟水泥屋,正面全為鐵捲門,
         推斷是倉庫,裡頭停了一臺藍色小發財車,四條車胎僅存一條有氣,外觀完
         整,不曉得在這裡孤單多久了? 十年,廿年後它又會是什麼景象?

         前行數步抵停機坪,相較治茆南峰南鞍的停機坪,此處規模略小,但展望絕
         佳不在話下;停機坪東側一根水泥電桿頹倒,僅剩底座獨立;忽聞山羌叫聲,
         泰興循聲前探,驚見停機坪西側凹地存有一潭池水,略呈橢圓狀,十乘十五
         米見方,池邊倒木橫陳,爛泥蹄印遍佈,有中級山湖泊的原始,又有高山湖泊
         的狀闊;水色淡褐,不擾動池底泥沼則算清澈,池水邊緣與岸邊青草間存一
         米寬不等爛泥,研判此池水應屬穩定,且雨季時池面將更為廣闊.

         "就叫她sagood池吧!"(註2),泰興如是說.至於那三間水泥屋,就叫它停機
         坪工作站好了,我這樣想.

         之後循原路回撤,結束這趟探路,我想,初嚮絕對會給大家永生難忘.

                                                           金臺 94.10.30

        人員:泰興,我,歐多百兩部
        參考資料:[記錄]93.05 金子山-徐國彰
                 [地圖]上河新版 M02西巒大山 郡大山

        註1:依經建一版兩萬五千分之一地圖,人倫林道過人倫工作站後續南延伸,
            過金子山(郡坑山)止於2704峰東腰,新版上河圖無標示.

        註2:sagood [sa'gud] 山羌,布農族語.
            第一晚於32k登山口工寮遇六位原住民,從路況聊到野生動物;雲豹他
            們見過,另有一種動物更稀少,他們叫牠simnadisagood,尿有毒,速度
            極快,專吃山羌,牠們會跳到山羌頭上朝眼睛噴尿,待山羌無法動彈,
            再由肛門鑽進體內噬其內臟.
            sagood為山羌,simnadi意為"會追的,跑得很快的".
            他們從上一輩耳聞這種動物,自己也只親見幾次,或是遭啃食的山羌屍
            體;數量極為稀少,平地亦無文獻可查.

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